L'Audi Quattro, vous connaissez ? Le vaisseau amiral de la marque, grosse berline à 4 roues motrices...

Vous me direz, "ça sert à quoi 4 roues motrices sur une berline ?", les Allemands vous répondront "A rouler sur la neige...".
Ok, si on veut, mais on peut aussi rouler sur la neige avec une 2WD... "Ca dépend où..." vous répondront-ils...

Pour étayer leur argumentation : la preuve en images... (fichier vidéo de 9Mo, attention aux petites connexions )

Les germanophones pourront nous expliquer la chose en détails (n'est-ce pas Stef ), mais voici quelques explications succinctes :

• Premier essai : pneus d'origine
• Deuxième essai : pneus neige
• Troisième essai : pneus cloutés

Et pour les esprits chagrins : non le câble que l'on aperçoit ne tire pas la voiture, il est juste là pour la retenir une fois arrêtée...

C'est quand même énorme...